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  • 城市让生活更美好——关于停车收费升级的建议

    叶公好龙  2019-2-23/2019-3-16  46279点  13帖
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    ^主叶公好龙2019/2/23 15:10:50

    城市让生活更美好——关于停车收费升级的建议

    曾几何时,城市让生活更美好的话语温暖着城里人的心,生活在城里的人感觉一切是那么便利,什么都不缺!可是惭惭的这个话不溜行了,因为城市让生活添堵了!

    随着社会的发展以及年青人的经济独立,买车成了年轻人最大愿望,车辆增长也成了社会进步的最显著因素,同时停车难也成了车主的纠结的心病,每每车辆驶出小区都忧虑着回来时可否有车位?与此同时政府也加快了将城市道路变现的速度,将大部分城市道路划出停车位承包给企业?个人?收停车费(禁令地段的罚款),在车辆增长与停车收费双方的夹击下,停车难越来越突出!此时城市生活犹如河流从平缓河段进入了河流的险滩阶段,因此城市让生活更美好自然就被冲刷一干二净了!

    那么问题来了,车辆增多是社会发展的必然的潮流, 停车收费也是政府和相关企业人员不会放弃的利益走向,那么在双方的压力下,对于有车一族的市民是不是只能处在河流的险滩期不能缓和了呢?答案是否定的!关键是权力部门是否愿意开动脑筋,是否愿意把险滩做适当的改进,只要深入生活总能找到解决问题的方法!

    大家知道,不论平时还是周末,不论白天还是夜晚,小区的车辆大部分时间总是比停车收费的地段拥挤,特别是晚上道路上的停车位大部分是稀稀落落的,为了增加停车位的使用频率,相关部门动了心思,把每个小区的门口都埋上几个立柱,在大家看来都明白,这是防止小区门口的空位停车引响收费!这恰好说明一个问题,街道停车位是有空的,换句话说存在资源浪费!

    那么为什么道路停车位停不满,而小区停车位超载呢?能不能调和呢?我认为是可以的,首先要知道为什么街道停车位为什么不敢过夜停车?原因是收费无底限,停一晚可以不收也可能收30到50,在此情况下只能到小区挤一挤,又比如原来游玩的公园门口车辆暴棚,收费后车辆稀少还要发员工工资,我想收费老板肯定是没想到的。如何解决这其中的差距,让车辆愿意停到收费车位上,让城市资源充分利用?我建议如下:一实行会员制,凡是永安本市内车辆每个月缴费30-60元,可以自由使用,公共停车位!对于拒绝缴费的,每车次收费10元!(技术上已经解决对缴费车辆的识别了)这样可能减少收费人员开支!二是大力发掘停车位,普天之下莫非王土,不论那个小区街道只要其临街空间足够大都划成停车位,归政府管理统一收费,以解决停车难矛盾!三是加强停车收费单位和人员的管理,用城市的地解决市民的难,互相有利即可,不要把收费单位搞成暴利以提高观感!

    停车位还关系着GDP的大事,为什么从全国范围来看小车销量下降?除了市场内在规律以外,城市管理的权力部门强力介,把停车乱搞成停车难,把出行堵搞成出行车赌,我认为这是很重要的外部因素!但我希望永安能让市民确实感受到——城市让生活更美好这是真的!!!

    ^12叶公好龙2019/3/16 14:18:59

    CCTV热话  https://mp.weixin.qq.com/s/JvDVQcy-wHD00HQfNdwoEw

    ^11叶公好龙2019/3/14 11:37:05

    微信版更直观

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    ^9叶公好龙2019/3/13 8:24:10

    给单纯的人

    给单纯同志一个视频,如果你有微信版更精彩直观:https://www.ixigua.com/a6638749075908854280/#mid=86736807469

    ^8叶公好龙2019/3/6 14:36:42

    为什么说你单纯呢?

        我们来一起作些思考吧,交警违规共有多少条款,其中酒驾,闯红灯,无证无牌应该是最硬的条款吧?那么这几项产生的罚款会是多少?违停的违章相对情节更轻吧?那么这一项罚款收入比几项硬违章的罚款会多还是少呢?

        我想大家都经过大大小小无数次考试吧,包括驾照应该都是考试来的吧?次次考一百分的人见过没有?全国交警就是形形色色的考官,天天出题考驾驶员,他们的关注点是偏题难题而驾驶员往往注重的是必答题,在这样的一种情形下,是利益的博弈?还是规范的提升?

        我期待人工智能驾驶汽车的出台,到时候是全国都没了罚款?还是交警道高一丈把人工智能玩死?这一定是一出精彩的戏!我大胆预测一下,一定是我们的交警战胜了人工智能,让人工驾驶汽车巨服!

    ^7叶公好龙2019/3/5 12:17:04

    单纯的可爱!

    如果我说有人下车到店铺拿个东西就被罚款你可会信?

    ^6叶公好龙2019/3/4 14:42:57

    肯定有5分钟?

    5分钟是帮交警圆场吧?能否出示一下相关文件?

    ^5叶公好龙2019/2/28 11:25:39

    你好强势,似权柄在握!

    我说过从二院到汽车站这些地方是人流最密集的地方,也是最需要上下车的地方,一路禁停上下车以秒来计,动不动就罚款是只强调交规而忽视了发明车辆交通的本来意义,忽略百姓主观能动性的表现,建议权力部门要多从公共事业布局上下功夫,而不是一禁了之,罚款了之,可是你就听不懂,这个虚伪何在?

    我说要充分利用城市空地资源,解决市民停车难问题,而你的出发点是如何从市民那里如何寻租,从老板角度出发到底谁虚伪???

    更让人不理解的是你为什么总是这么强势?为什么听不得不同声音?为什么老象权力的维护者?不瞒你说中国最不缺的就是权强,而不是民主!

    ^4叶公好龙2019/2/27 19:03:48

    认清事物的本质有点难!

    你的说法总让人感觉象官人的话   !有点是似而非,收费是为了改善交通?老百姓买车是为了占车位?就好比一个专家说的,春运铁路人太多是因为车票太便宜要加价分流一样!

    ^3叶公好龙2019/2/26 15:14:51

    不要怕老百姓占便宜!

    前两天你发了个贴,好象质疑在豪门御景附近停车收费表示质疑的贴子,说什么没有经过听证之类的说法,不知道你的思考是否仅仅受个人利益的左右?

    永安各小区每月停车收费从0到200元都有,大部分在60元左右,城市街道亦是公共资源参照小区适当收费以利于资源的充分利用,解决市民停车难,是为大众服务的价值取向利应该在其次!

    城市中心地段资源紧缺,可以做为辟为专用临时停车,每次收费可适当提高!同时也利于城市向外扩张!


    ^2叶公好龙2019/2/26 12:13:43

    楼上的你有两个漏洞

        前两天你发个贴子对豪门御景收费表达了不同意见,说什么没经过听证,由此可见牵引你思考的可能是仅仅个人利益?其二:为什么说收费定价建议为30-60元,主要参照系是永安各小区停车收费从0到200元皆有,大部分在60元左右!其二是收费基数扩大,把永安市内车辆都考虑在内且收费人员可以相对减少,再说永安是街道不是政府或那个部门的,更不是那个企业或个人的私有财产!适当收费造福市民是党和政府的根本职责!不知这个说法你可认同???!!!

    ^1叶公好龙2019/2/24 20:04:37

    希望认同的朋友点个赞!

    城市你我他,幸福靠大家!一个宜居的城市需要大家的智慧和肯定,一个好的管理措施也需要市民赞同和认可,为了让我们生活更加美好而殚精竭虑的政府部门和官员有努力的方向,我们共同呼唤吧,我爱永安你们最棒!!!

    也请官员们把刘书记的精神传承下去:bbs.yawin.cn/t248047_1.html

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