燕江老船与人

^主安安2020/5/9 10:27:13

燕江老船与人

燕江故事


燕江老船与人
1956年6月5日，一份有关燕江木帆船的报告，放在永安航运部门领导的办公桌上。
船民江桂霖称：“我自置木帆船一只，船号220001号，吨位9吨，航行本线（延永）已有20余年，经过检丈6次，最后一次检丈时间系本年5月17日，现已满期”。

这段看似平常的文字，解读起来却令人惊心动魄。我们从1956年倒推20年来计算，那就是1936年，也就是说在抗战期间，福建省会迁临永安，这条载重9吨的木帆船，便航行在波滔汹涌的燕江上。那时有关当局成立驿运管理处，全面实行运输军事管制，汽车、木船、挑夫及一切运力，均统一调配、统一管理。有多少战时急需的粮食、布匹、药品、军械等物资承载在这艘木帆船上。


“我船破损不堪，已不能修理，如果再重新建造又没有这笔巨款，同时我已50岁，身体衰弱劳动力差显已不能再搞撑船工作”。老船工江桂霖从20岁开始，在燕江上激流险滩上打拼了30年，这里有为国、为家、为民的多少情怀啊！

船老了，人也老了，，唯独岁月不老。因此，他想“把船注销靠泊永安住家，搞较轻松的劳动以维持生活”。      
当年，永安江边路沿岸，就有许多老旧破船成为船民的住家，还有的船民还用漂木搭建吊脚楼，据传有许多人是闽越族疍民的后裔，小小木屋虽风雨飘摇却也温馨。


老船终于被批准退出江湖，在站领导的一行批文中，读出了公事公办的冷漠和无情“同意由江桂霖本人自觅工作，将旧船作住家，不得出卖。船退休了，老人前路茫然的新生活却刚刚开始。

^1变变2020/5/20 14:31:28

珍贵啊。

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