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大班新生_1
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我爱永安
虽然现在放假，可是问题还是要面对。[详细]
2020/1/17 20:27:39
我爱永安
因此要采用中庸的方案，而不是公示中那么激进的方案。[详细]
2020/1/17 20:25:48
我爱永安
所以公交公司任重道远。[详细]
2020/1/17 20:22:21
我爱永安
     继续，之所以会出现这种不符合实际的方案。是因为，公交公司求稳，不敢做出[详细]
2020/1/12 22:45:06
我爱永安
现在说一下新17路对含笑大道北段和解放路的作用。现行连接南站的方案，在以东门小学为中心，向北到汽车站，向南到大润发路口[详细]
2020/1/9 22:53:27
我爱永安
现在说一下新17路的配置，它是1,2路改线后，从D17路的12台车里抽走2台（4名驾驶员）去1,2路，余下10台车，8名[详细]
2020/1/7 23:41:08
我爱永安
现在继续南小学生乘车难的话题，由于小学生的自我控制力不高，学校和家长都不希望孩子们太早离家到学校。因此，小学生的乘车高峰[详细]
2020/1/6 23:44:58
我爱永安
继续说新17路，我将它定位为城东大道与市中心联系的线路，为将来充分开发后的城东大道沿线，与市中心进行往来服务的公交线路[详细]
2020/1/5 22:16:28
我爱永安
现在说说17路，现行的17路方案，是公交公司强调稳定，不对原有线路的格局，进行改变的思路下实行的。为了充分满足主城区的需[详细]
2020/1/3 23:25:00
我爱永安
继续说其他线路，先说28路。28路一开始就是为解决新轴承厂，与老轴承厂宿舍的通勤而开通的，所以没有经过燕江中路或者五四路[详细]
2020/1/2 22:17:10
我爱永安
现在回答有网友担心的接不到车和可能塌班的问题。现行方案，17路是作为主城区的燕江路与南站连接的线路，我的建议是，用1,2[详细]
2020/1/1 21:07:25
我爱永安
现在回答在南站能否容纳1，2路停放的问题。南站有12个充电停车位，4个待发车位。平均3条线路每条有5个车位。按照5分钟间[详细]
2019/12/30 22:58:35
我爱永安
永安的形状是南北长，东西短，巴溪贯穿城区南北。从北到南分别建有：西门桥，一-中桥，永安桥，新华桥，石门桥，八中桥。1,2[详细]
2019/12/29 22:38:53
我爱永安
首先说明一下1，2路的问题。关于里程，1，2路现在里程为12.5公里，延伸至南站，加上往返算8公里，8公里以40公里每小[详细]
2019/12/27 21:11:41
我爱永安
建议1、2路从市政府经八中桥ˉ轴承厂ˉ南站。是为了永安有一条，可以代表永安的窗口线路。它要价格最低()()一元、距离最短[详细]
2019/12/26 21:37:08
我爱永安
当公交公司要变更线路，首先要满足正当性，可行性，两个条件。所谓正当性是指，代表最多数人的利益。可行性是，当出现因为改线，[详细]
2019/12/25 22:12:46
我爱永安
用1,2路改去南站，将省下来的17路车辆，新开一条线路，经过埔岭片区和水院片区，经城东大道（南站）-含笑大道北段-燕江中[详细]
2019/12/25 10:15:45
我爱永安
当初公交不用1,2路去南站，就是不想改变运行方式。现在要大改，会不会太夸张了？[详细]
2019/12/25 9:49:04
我爱永安
前面说我的大车换小车想法不好的网友，你可能分不清接驳线路和通勤线路的区别。通勤线路在高峰期跟低谷期差别很大，低谷车子很[详细]
2019/3/31 23:02:33
我爱永安
上面这位网友，你把1,2路当17路了，不管1,2路每天跑几趟，都是以内环沿线市民为主。接入南站的目的是，在完成主要任务[详细]
2019/3/31 20:43:34
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